在展示其下一代平价电动汽车的样貌两年后，Rivian 公布了即将推出的 R2 SUV 的所有定价、颜色及性能规格。就像许多新车发布一样，情况颇为复杂。
简而言之：Rivian 旨在向更广泛市场销售更平价电动汽车的努力，其价格区间将在 45,000 至 57,990 美元之间——具体价位取决于性能及其他内饰和外饰配置。
Rivian 最终将为消费者提供多种 R2 中型 SUV 版本。但今年春季首批面向消费者的车型（目前尚未确定确切月份，但看起来像是 2026 年 6 月）将是其中最昂贵的一款。配备 Launch Package 套件的 R2 Performance 版是一款全轮驱动双电机电动汽车，EPA 估算续航里程最高达 330 英里，起售价为 57,990 美元。Rivian 最终将取消首发版标签，仅销售性能版，尽管尚未公布相关定价详情。
Rivian 表示，将于 2026 年末开始生产和交付 R2 的高级版——这是一款双电机全轮驱动 SUV，马力较低但拥有相同的 330 英里续航里程——起售价为 53,990 美元。
随后，该汽车制造商将提供两种不同标准的 R2 版本——主要区别在于电池续航里程。预计“长续航”标准版 R2 将于 2027 年初投产，续航里程为 345 英里，起售价为 48,490 美元。Rivian 表示，一款售价更低、起价 45,000 美元的标准版，预估续航里程为 275 英里，将于 2027 年末左右投产。
Rivian 最终是否会推出这款 45,000 美元的版本尚不明确，很可能取决于其更昂贵版本的初期推广情况。
标准配置
值得注意的是，就基础配置而言，Rivian 在所有版本间保持了相当的一致性。所有 R2 版本均基于 Rivian 全新的中型平台打造，该平台采用自主研发和制造的电机。它们均配备 87.9 千瓦时的电池组以及原生北美充电标准（NACS）接口——这一充电标准源自特斯拉。即便是电池续航里程，在 R2 各版本间也较为接近，最便宜的 R2 标准版除外。
一旦涉及马力和扭矩，规格则有所不同。性能首发版是最快且性能最强的。双电机全轮驱动版本可输出 656 马力及 609 磅·英尺扭矩，能够实现在 3.6 秒内从静止加速至 60 英里/小时。（当然，驾驶中型 SUV 的人并不需要这样弹射起步。）
Rivian 通过高级版降低了调校，它依然是双电机全轮驱动，但仅输出 450 马力和 537 磅·英尺扭矩。这意味着零百加速时间延长至 4.6 秒。
最后是标准长续航版，采用后轮驱动，输出 350 马力和 355 磅·英尺扭矩。该版本的续航里程提升至 345 英里。不过其起步较慢，零百加速时间为 5.9 秒。（Rivian 尚未公布最便宜款 R2 的具体规格。）
Rivian R2 SUV 对这家汽车制造商而言可谓是一款关乎生存的车型——该公司为此设定了相当高的年度销售目标。它必须足够吸引人以留住消费者，同时不能因高昂的价格将其拒之门外。如果希望未来实现盈利，其制造成本还必须低于其旗舰车型。
对 Rivian 而言，这个理想价格区间略有浮动，但大多高于 50,000 美元。但这是否符合消费者的心理价位则是另一回事。据凯利蓝皮书数据，一月份新车的平均成交价为 49,191 美元。这使得 R2 的价格略高于平均水平——值得注意的是，这是在买家为其配置的车辆添加任何选装配置之前。
而后续将有大量升级选项可供选择。
人人皆可升级
潜在的 R2 买家将获得诸多
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