如果你还没听说，里维安（Rivian）创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 还有另一家公司——按我们的计数，这是他的第三家。而这一次，它专注于机器人技术。
这位连续创业家最广为人知的是里维安，这家备受瞩目的电动汽车制造商在 2018 年凭借一款带有如今闻名遐迩的“齿轮隧道”的电动卡车亮相后，瞬间成为焦点。
这家上市公司距离交付其迄今为止最重要的电动车型仅剩几个月时间，这是一款名为 R2 的中大型 SUV。这款电动车的制造成本比其旗舰车型 R1 更低（Scaringe 告诉我，“大约只有一半”），但在许多方面却更具技术能力。对买家来说也更便宜；R2 的首个版本起售价为 57,990 美元，比其基础款 R1T 皮卡便宜 20%。
此外还有 Also，这是一家微型出行初创企业，最初是作为里维安内部的一个秘密研发项目启动的，并于去年独立出去，获得了风险投资的支持。里维安持有 Also 的少数股权，该公司于去年 10 月推出了一款助力脚踏模块化电动自行车和货运四轮车。Scaringe 也深度参与了这家初创企业的工作。
现在，Scaringe 的心思放在了机器人技术上。他恰如其分地将新初创公司命名为 Mind Robotics，我了解到这并非其原名。（详见下文。）
Mind Robotics 并非诞生于里维安的围墙之内，尽管这家汽车制造商未来可能会成为其客户。Mind Robotics 是由 Scaringe 创立的一家私营公司，最近完成了由风投机构 Accel 和 Andreessen Horowitz 联合领投的 5 亿美元 A 轮融资。该公司自 2025 年 11 月成立以来已筹集了 6.15 亿美元，目前估值约为 20 亿美元。
我在西南偏南（South by Southwest）会议期间与 Scaringe 进行了面谈，他的公司是此次会议的主要赞助商，我们谈论了他正在从事的所有工作。以下是经过删减以追求简洁清晰的问答记录，重点讨论了我们关于机器人技术的对话，以及他的新初创公司如何采取新方法。
你停止剥离公司了吗？
三家公司？（停顿）可能是吧。
你确定吗？
是的。我是说，是的。（点头表示同意）Also [电动自行车公司] 也在这里，这很棒。看到它们共存很好。看到品牌共存让我很开心。
Mind [Robotics] 是我已经着手一段时间的项目。Also 很独特，因为它是在里维安内部建立的，然后我们将其剥离出来。Mind……我成立了一家全新的公司，里维安在其中就像合作伙伴一样。我对它极度看好。它确实有利于里维安，但考虑到当前发生的规模，我认为它有潜力成为一个非常大的业务。
你什么时候开始着手 Mind 的？
嗯，Mind 的故事很有趣，其实它又回到了 R2。
大约两年前，我们对 R2 建立了很大的信心。所以如果我们确信 R2，那就意味着我们认为会有很大的产量。如果我们认为会有很大的产量，那就意味着我们认为需要很多工厂。
所以实际上，我说：‘天哪，如果我们在未来十年要建造四到五个工厂，那意味着我们将花费数十亿美元的资本支出。这些工厂会是什么样子？我们不想建了一堆工厂，结果马上就被淘汰了。’
我发起了一项研究制造业未来的工作，基本上得出的观点是，经典的工业机器人将继续存在，就像我们今天在自家工厂，或者特斯拉工厂或福特工厂看到的那样。但是，拥有类人技能的机器人理念将非常重要。
我们原本就有一个关于物理世界中 AI 的强有力论点。我几乎会见了所有致力于某种形式的、能够执行类人技能的机器人的公司。
我大致将其描述为，有些公司属于现有工业机器人公司的类别。我得出的观点是，它们将继续存在，但不会是那种能够建造执行类人任务机器人的公司类型。
然后还有一批新的公……
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